A família NMAX ganhou uma integrante totalmente elétrica. Apresentada pela Yamaha no EICMA 2026, em Milão, a NMAX E tem vendas previstas para a Europa a partir de 2027 e promete até 104 km por carga. Na Itália, o preço anunciado é de 7.499 euros.
O lançamento ainda não está confirmado para o Brasil, onde a linha é representada pela NMAX 160. Segundo a fabricante, a novidade elétrica oferece desempenho equivalente ao de uma scooter de 125 cm³.
Bateria fixa e recarga em cerca de 5,5 horas
A alimentação fica a cargo de uma bateria de íon de lítio integrada à estrutura, sem proposta de remoção para recarga. O conjunto opera com 50,4 V e 70,2 Ah, capacidade correspondente a aproximadamente 3,5 kWh.
Os 104 km de alcance foram declarados com base no ciclo de homologação WMTC Classe 1. Para recuperar a carga de 0% a 100%, a estimativa divulgada é de 5,5 horas, período que pode mudar conforme as condições de uso e de recarga.
Com carregador embarcado, a scooter pode ser conectada a uma tomada residencial de 220 V ou a estações públicas compatíveis com o padrão Tipo 2, em corrente alternada.
Motor elétrico entrega até 10,2 cv
O sistema de propulsão adota a tecnologia eAxle e um motor síncrono trifásico. A potência máxima equivale a 10,2 cv, enquanto a nominal corresponde a 9,1 cv. Na transmissão final, a Yamaha utiliza correia e atribui à solução um funcionamento suave, com aceleração linear conforme o acionamento do acelerador.
A NMAX E fez parte das novidades da marca no salão italiano, assim como o T4 Concept, ligado aos planos da família Ténéré.
ABS, controle de tração e painel conectado
O visual conserva referências da família MAX, como os faróis duplos, as setas compactas e os acabamentos laterais em formato de bumerangue. A instrumentação usa uma tela TFT com conectividade, que reúne velocidade, nível de potência e indicação dos modos de condução selecionados.
O pacote anunciado também inclui ABS, controle de tração e compartimento iluminado sob o banco. Os freios têm discos hidráulicos nas duas rodas, com 217 mm na dianteira e 214 mm na traseira.
O chassi é do tipo backbone. Na frente, o garfo telescópico oferece 100 mm de curso; atrás, a suspensão com braço oscilante tem 97 mm. Os pneus sem câmara medem 110/70-13 e 130/70-13, respectivamente.
Principais dados da NMAX E
| Item | Informação divulgada |
|---|---|
| Potência máxima | Equivalente a 10,2 cv |
| Bateria | Fixa, de aproximadamente 3,5 kWh |
| Autonomia | Até 104 km no ciclo WMTC Classe 1 |
| Comprimento | 1.980 mm |
| Largura | 795 mm |
| Distância entre eixos | 1.425 mm |
| Altura do assento | 770 mm |
| Peso informado | 121 kg, sem a bateria |
| Preço na Itália | 7.499 euros |
Fonte: Motoo
