O Brasil aparece entre os países contemplados pelo pedido internacional de proteção da marca IONIQ P, da Hyundai. A denominação é apontada como provável nome de um novo SUV elétrico compacto desenvolvido na Índia, com lançamento previsto para 2027. O registro, porém, não confirma a venda do veículo no mercado brasileiro.
Chile, Colômbia e Índia também constam na solicitação apresentada à Organização Mundial da Propriedade Intelectual (OMPI). O movimento permite à fabricante resguardar o uso comercial do nome nesses mercados, sem necessariamente estabelecer um plano de lançamento.
O que o registro significa para o Brasil
A presença brasileira na documentação ganha relevância porque a Hyundai prepara um elétrico de entrada para disputar compradores com BYD Dolphin Mini e Geely EX2. A previsão é que essa iniciativa avance em 2027, com um produto diferente do Inster.
Isso não significa que o futuro concorrente seja o projeto indiano. Entre as possibilidades para abastecer o Brasil está um veículo de origem chinesa, eventualmente com participação da BAIC, parceira da fabricante na Beijing Hyundai. Ainda não há informações suficientes para tratar as duas iniciativas como um único carro.
A Índia já funciona como base de exportação da Hyundai para diferentes regiões, inclusive países latino-americanos. Essa estrutura torna uma eventual importação possível, mas não representa uma decisão sobre o destino do novo compacto.
Nome apareceu em apresentação a analistas
Executivos mencionaram o Ioniq P em 29 de outubro, durante a apresentação dos resultados do terceiro trimestre de 2026. Na ocasião, indicaram que o lançamento indiano ocorreria depois do Bayon, sem vincular formalmente a denominação ao projeto conhecido pelo código HE1i.
A associação ganhou força porque esse elétrico está sendo desenvolvido para ocupar uma faixa de preço abaixo do Creta Electric. Já o pedido de proteção da marca foi apresentado em julho, em nome da Hyundai Motor Company, abrangendo automóveis, veículos elétricos e outros produtos da classe 12.
Projeto terá produção indiana e foco em custo
O HE1i deverá ser fabricado em Sriperumbudur, no estado de Tamil Nadu, com apresentação prevista para o início de 2027. Protótipos fotografados em testes exibem teto alto, linhas retas e traseira quase vertical, características que sugerem prioridade ao aproveitamento do espaço interno.
A expectativa é de uso da arquitetura E-GMP (K), também utilizada pelo Inster. A imprensa indiana aponta opções de autonomia padrão e estendida, mas capacidade das baterias, potência e alcance homologado ainda não foram divulgados.
Para o projeto, a Hyundai confirmou uma central multimídia de nova geração e assistências à condução de nível 2. As primeiras unidades utilizarão células de bateria da Svolt, com planos de ampliar a nacionalização por meio da parceria com a Exide.
Até a apresentação, permanecem em aberto tanto a ligação definitiva entre o nome Ioniq P e o HE1i quanto os mercados que receberão o compacto fora da Índia.
Fonte: Motor1 Brasil
