A Fenatran 2026 reunirá comerciais elétricos, alternativas a biometano e caminhões de até 540 cv entre 9 e 13 de novembro, no São Paulo Expo, na capital paulista. Segundo os organizadores, a expectativa é movimentar aproximadamente R$ 15 bilhões em negócios, com mais de 700 marcas e 13 fabricantes de caminhões.
Entre os movimentos previstos está a entrada da Volkswagen Caminhões e Ônibus no segmento de furgões de carga. Segurança, manutenção conectada e veículos para aplicações específicas também estarão entre as prioridades das montadoras, que buscam reduzir custos e ampliar a disponibilidade das frotas.
Segurança e manutenção ganham novas ferramentas
A Volvo levará à feira a Parada Controlada, tecnologia destinada a interromper o deslocamento do caminhão com segurança quando identifica sonolência ou falta de resposta do motorista. O recurso integra um conjunto que inclui a segunda geração do Detector de Atenção, com monitoramento dos movimentos dos olhos.
A marca também apresentará o Safety Score, integrado ao Volvo Connect, para avaliar a condução, além de aperfeiçoamentos no acionamento automático do freio de estacionamento.
Na Scania, os serviços conectados acompanham as novidades mecânicas. Segundo a fabricante, essas ferramentas podem reduzir em até 47% as paradas inesperadas. O plano Scania Pro Personal ampliará a cobertura de componentes mecânicos.
Volkswagen avança dos furgões aos extrapesados
Desenvolvido em parceria com a SAIC e adaptado pela engenharia brasileira, o novo furgão da VWCO ficará abaixo do Delivery Express. O projeto amplia a atuação da empresa para os comerciais leves.
No outro extremo do portfólio, a família Meteor Ultra terá as versões 28.500 6x2, 28.540 6x2 e 29.540 6x4. O motor D26 Ultra entrega até 540 cv e 2.650 Nm. A fabricante informa redução de até 5% no consumo de combustível com a nova motorização.
A programação inclui os elétricos e-Delivery 12 e 17, configurações 8x4 do Constellation e um modelo a biometano, cuja comercialização está prevista para começar durante a feira.
Eletrificação divide espaço com gás e biometano
A Ford Pro apresentará a Transit City, van elétrica voltada às entregas urbanas, ao lado de outras configurações da família Transit. O modelo também é tema da reportagem sobre a Transit City elétrica na Fenatran.
A Scania ampliará a oferta de motores Super com unidades de 11 litros, de 390 cv e 430 cv. Outra atração será o P 280 XT a gás natural e/ou biometano, desenvolvido para operações urbanas, especialmente coleta de resíduos.
A Iveco terá a estratégia multienergética como um dos eixos da exposição. Além da família Daily, de 3,5 a 7 toneladas, a empresa desenvolve o eDaily elétrico e o conceito Daily Multifuel, projetado para etanol, gás natural e biometano. Parte dos anúncios ficará para a abertura do evento.
Construção e transporte especializado também terão novidades
A Mercedes-Benz prepara atualizações nas famílias Accelo, Atego, Axor, Actros e Arocs. Entre elas estão o Accelo 1117 E preparado para carroceria blindada de transporte de valores e novas aplicações do Atego 3433 6x4 para construção e mineração.
A DAF exibirá sete veículos XF e CF, incluindo três lançamentos. Um deles é o CF 6x4 Construção Betoneira, desenvolvido com a Bennter.
As apresentações ocorrem em um cenário de concorrência e pressão sobre os custos operacionais, também abordado na reportagem sobre o mercado de caminhões antes da Fenatran. Na área externa, a Fenatran Experience permitirá conhecer veículos de diferentes fabricantes em test-drives.
Fonte: Transporte Moderno
