O Geely EX2 fechou outubro com 1.483 emplacamentos, aproximadamente 75% abaixo das 5.897 unidades registradas em julho. O resultado colocou o hatch elétrico na 51ª posição do ranking geral, enquanto a fabricante confirmou a indisponibilidade de determinadas versões e cores nas concessionárias.
Segundo a Geely, a oferta limitada decorre da procura elevada e de dificuldades no transporte dos veículos da China para o Brasil. A marca informa que o modelo já ultrapassou 30 mil unidades comercializadas no país e prevê a chegada de novos lotes em novembro e dezembro.
A comparação dos emplacamentos mostra a distância entre os volumes de julho e outubro, não uma queda mensal consecutiva. A empresa ainda não informou quando o abastecimento das lojas deverá voltar ao normal.
Produção no Paraná está prevista para dezembro de 2026
Além da reposição por importação, a Geely mantém o início da fabricação do EX2 em São José dos Pinhais, no Paraná, para dezembro de 2026. Não foi divulgado quantos carros sairão da linha no primeiro mês.
O hatch não estava nos planos iniciais da operação brasileira, que pretendia concentrar esforços em veículos maiores e mais caros. A procura pelo elétrico levou à sua inclusão na unidade paranaense, onde a produção do SUV híbrido plug-in EX5 EM-i começou em setembro.
A expansão da operação também se conecta à discussão sobre a presença das marcas chinesas no Brasil, tema que envolve a disputa por compradores no mercado nacional.
O que oferecem as versões Pro e Max
Concorrente do BYD Dolphin Mini, o EX2 tem dimensões de hatch compacto. São 4.135 mm de comprimento, 1.805 mm de largura e 2.650 mm de entre-eixos. O porta-malas acomoda 375 litros, enquanto outro compartimento, sob o capô, acrescenta 70 litros.
As duas versões usam o mesmo conjunto mecânico, com motor instalado na traseira e suspensão independente nas quatro rodas.
| Característica | Geely EX2 Pro e Max |
|---|---|
| Potência | 116 cv |
| Torque | 15,3 kgfm |
| Tração | Traseira |
| Bateria LFP | 40,2 kWh brutos e 39,4 kWh utilizáveis |
| Autonomia pelo Inmetro | 289 km |
| Recarga rápida | Até 70 kW |
De acordo com a fabricante, a recarga de 30% a 80% pode ser realizada em 21 minutos em carregadores rápidos.
Na configuração Pro, o pacote inclui seis airbags, rodas de aço de 15 polegadas, ar-condicionado digital com saída traseira, painel de 8,8 polegadas e central multimídia de 14,6 polegadas.
A Max acrescenta rodas de liga leve de 16 polegadas, ajuste elétrico para o banco do motorista, carregamento de celular por indução e câmeras com visão ao redor do veículo. Também oferece piloto automático adaptativo e frenagem autônoma.
Fonte: Motor1 Brasil
