A BYD anunciou que vai reiniciar a garantia integral dos SUVs elétricos Da Tang afetados pela instalação de rodas dianteiras e traseiras em posições trocadas na China. A medida acompanha inspeções gratuitas e a correção da montagem. A fabricante pediu desculpas aos proprietários, mas não divulgou quantos veículos apresentam o problema.
Segundo a empresa, testes específicos não identificaram alteração na dirigibilidade nem riscos à segurança. Essa é a avaliação apresentada pela própria BYD. O caso relatado envolve o mercado chinês, sem indicação de veículos brasileiros afetados.
Atendimento inclui transporte e correção gratuita
Os donos das unidades envolvidas serão convidados a comparecer aos centros de serviço locais para a inspeção e a troca de posição das rodas, sem cobrança. Durante o atendimento, a marca disponibilizará carro reserva ou reembolso das despesas com transporte.
Além do reparo, a fabricante informou que a garantia integral dos veículos afetados será reiniciada com efeito imediato. O comunicado não detalhou o total de unidades nem os lotes de produção envolvidos, informações que delimitariam o alcance do problema.
Erro nos códigos levou à inversão
A investigação da BYD atribuiu a falha a um erro no cadastro de códigos feito pela fornecedora de subconjuntos de rodas Hubei Boyu Industrial. De acordo com a fabricante, essa identificação incorreta resultou na instalação das peças nos eixos errados em parte dos veículos.
A empresa disse ter iniciado verificações e corrigido os códigos para impedir a repetição nos lotes seguintes. Também informou que trabalhou com a fornecedora na introdução de sistemas visuais de prevenção de erros e outras medidas de controle na linha de produção.
Rodas têm larguras diferentes em cada eixo
O problema ganhou repercussão nas redes sociais chinesas após relatos de proprietários. Segundo esses consumidores, a versão elétrica do Da Tang equipada com rodas de 20 polegadas utiliza medidas diferentes na dianteira e na traseira.
- Dianteira: rodas 8J×20 e pneus 255/50R20.
- Traseira: rodas 9J×20 e pneus 275/45R20.
Os relatos apontam que as larguras das rodas foram invertidas entre os eixos. A diferença nas especificações explica por que a posição de montagem das peças é relevante para a configuração prevista de fábrica.
O Da Tang chegou ao mercado chinês em 17 de junho, com sete lugares distribuídos em uma disposição 2+2+3. O SUV registrou 14 mil unidades vendidas em outubro e acumulou 54.222 vendas entre o lançamento e 31 de outubro. Esses números representam as vendas do modelo, não a quantidade de veículos afetados pela falha.
Fonte: CnEVPost
