A Lotus abriu sua primeira loja oficial no Brasil na Alameda Gabriel Monteiro da Silva, em São Paulo. Batizado de Casa Lotus, o endereço reúne os modelos comercializados no país e oferece carros para test-drive. A inauguração também marcou a apresentação do Emira Lotus Drivers Club Edition, série numerada destinada aos primeiros proprietários.
A operação no local será temporária, com duração prevista de 12 meses, enquanto a loja definitiva é concluída no complexo Cidade Jardim. A fabricante britânica também mantém um showroom no Boa Vista Village, em Porto Feliz, no interior paulista.
Emira tem duas opções de motor e câmbio
Único automóvel a combustão da linha brasileira, o Emira combina motor em posição central e tração traseira. Suas duas versões entregam os mesmos 406 cv, mas diferem no conjunto mecânico, no torque e na transmissão.
O Turbo SE custa R$ 1,03 milhão e utiliza um motor 2.0 turbo de origem AMG, associado ao câmbio automatizado de dupla embreagem com oito marchas. Já o V6 SE sai por R$ 1,23 milhão e reúne motor 3.5 com compressor e transmissão manual de seis marchas.
| Versão | Motor | Potência | Torque | Câmbio | Preço |
|---|---|---|---|---|---|
| Emira Turbo SE | 2.0 turbo | 406 cv | 48,9 kgfm | Dupla embreagem, oito marchas | R$ 1,03 milhão |
| Emira V6 SE | V6 3.5 com compressor | 406 cv | 42,9 kgfm | Manual, seis marchas | R$ 1,23 milhão |
Série numerada integra programa de proprietários
A edição Lotus Drivers Club Edition está vinculada ao programa que reúne os primeiros donos da marca no Brasil. Além das unidades numeradas do esportivo, a iniciativa prevê uma viagem à Inglaterra para conhecer a fábrica e a participação em eventos automotivos.
O Emira representa a opção a combustão em um catálogo que também inclui dois elétricos: o SUV Eletre e o sedã esportivo Emeya, chamado pela fabricante de Hyper GT.
Elétricos partem de R$ 795 mil
Na oferta brasileira, o Lotus Eletre tem preço de R$ 795 mil na configuração 600 Sport SE, com 612 cv. A alternativa 900 eleva a potência para 918 cv e custa R$ 995 mil.
O Emeya é vendido apenas na versão 900, também com 918 cv, por R$ 975 mil. Assim, os dois modelos elétricos complementam a presença do esportivo de motor central na Casa Lotus.
Atendimento inclui central de serviços em São Paulo
A estrutura da LTS Brasil, representante da fabricante, conta com uma central de serviços de cerca de 2.000 m² na Chácara Santo Antônio, na capital paulista. O local também ficará responsável pela distribuição de peças para todo o país.
A operação brasileira inclui ainda parcerias com Banco Safra, Porto Seguro e Cart Blindagens.
Fonte: AutoPapo
