A BYD prepara uma nova frente industrial no Brasil, voltada à fabricação de vans elétricas e caminhões. O projeto prevê investimento de R$ 1 bilhão, com início da produção entre 2028 e 2029 e expectativa de criação de 2 mil empregos, segundo apuração exclusiva do jornalista Jorge Moraes.
A localização permanece em negociação. Minas Gerais, São Paulo e Rio de Janeiro estão na disputa para receber a unidade, e os pacotes de incentivos terão peso na decisão. A relação dos veículos que serão produzidos no local também ainda não foi detalhada.
Três estados disputam a nova operação
A fábrica de comerciais representa uma segunda etapa da expansão industrial da marca no país, após a entrada em operação do complexo de automóveis de Camaçari, na Bahia. Desta vez, o foco será um segmento no qual as vans elétricas disputarão espaço com modelos a diesel de fabricantes tradicionais.
Embora já exista uma previsão para o começo das atividades, a definição do estado e o anúncio dos produtos continuam entre os próximos passos do projeto. Os modelos destinados à linha de montagem devem ser apresentados nos próximos meses.
Caminhões elétricos ganham espaço na Fenatran
Enquanto prepara a nova unidade, a BYD levará à Fenatran os caminhões elétricos eT35 e eT75, além de uma configuração do eT23 destinada ao transporte de bebidas. A presença desses veículos integra as novidades da Fenatran para o transporte de cargas.
O eT35 utiliza a bateria Blade. Já o eT75 tem como proposta atender operações de distribuição urbana e regional. A apresentação na feira não define quais modelos serão fabricados na futura unidade brasileira, cuja linha de produtos segue sem detalhamento.
Camaçari segue como base dos automóveis
Na Bahia, a expansão ocorre em paralelo. Segundo balanço divulgado pela montadora em 5 de novembro, Camaçari ultrapassou 150 mil veículos produzidos e alcançou 9,5 mil empregos diretos pouco mais de um ano após a inauguração.
O investimento anunciado para o complexo chegou a R$ 11,3 bilhões, ante os R$ 5,5 bilhões informados em julho. A capacidade instalada é de 150 mil veículos por ano, com previsão de alcançar 300 mil em uma próxima etapa.
A unidade produz Dolphin Mini, King, Song Pro e Atto 2. As obras civis dos galpões de soldagem e pintura já foram concluídas, e as duas áreas passam por testes operacionais. Mais de 1.100 profissionais foram contratados para essas estruturas, que permitirão acrescentar etapas à fabricação local.
Fonte: CNN Brasil
