A BYD abriu a pré-venda da terceira geração do Tang elétrico na China. O SUV chega em três versões, com preços de 225.000, 240.000 e 260.000 yuans, e tem como destaque a autonomia anunciada de até 850 km no ciclo chinês CLTC nas configurações com tração traseira.
Os valores são exclusivos do mercado chinês. O anúncio não confirma lançamento nem preço da nova geração no Brasil. Além do conjunto elétrico atualizado, o modelo reúne baterias Blade de segunda geração, suspensão pneumática de duas câmaras e 11 airbags de série.
Tração traseira ou integral muda potência e alcance
Nas configurações com tração traseira, o Tang utiliza um motor elétrico de 300 kW. Já a opção com tração integral acrescenta uma unidade dianteira de 215 kW e alcança potência combinada de 515 kW. Para essa configuração, a autonomia informada é de 770 km no ciclo CLTC.
| Configuração | Potência | Autonomia anunciada no CLTC |
|---|---|---|
| Tração traseira | 300 kW | Até 850 km |
| Tração integral | 515 kW combinados | 770 km |
As baterias têm química de fosfato de ferro-lítio, conhecida pela sigla LFP, e capacidades de 88,6 e 105,8 kWh. O fornecimento é da FinDreams, subsidiária da BYD. O SUV também incorpora a tecnologia Flash Charging de recarga.
A fabricante informa aceleração de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos. Os números de alcance divulgados seguem o padrão chinês CLTC, não uma medição brasileira.
Suspensão pneumática e assistência à condução
O conjunto de chassi inclui o sistema pneumático DiSus-A de duas câmaras. A suspensão independente utiliza braços duplos sobrepostos na dianteira e cinco braços na traseira.
Além dos 11 airbags em todas as versões, o Tang recebe o pacote de assistência à condução God's Eye B, com recursos de navegação urbana e estacionamento inteligente. Há ainda o sistema TBC, voltado à estabilização do veículo em caso de estouro de pneu em alta velocidade.
Cabine aposta em telas grandes e bancos com massagem
O interior traz o sistema DiLink Max, com uma tela de 35,4 polegadas para informações de condução e outra de 30 polegadas destinada ao entretenimento. A plataforma utiliza o agente de inteligência artificial DiClaw e oferece reconhecimento de voz.
Os bancos têm revestimento de couro Nappa com estrutura de 12 camadas. Segundo a apresentação do modelo, quatro assentos contam com ventilação, aquecimento e massagem independente de dez pontos. A cabine também oferece iluminação ambiente com 127 cores e opções de volante circular ou oval.
Para bagagens, o compartimento dianteiro acomoda 205 litros. O traseiro tem 910 litros e pode chegar a 2.098 litros com a segunda fileira rebatida. Ao todo, o SUV dispõe de mais de 47 espaços para guardar objetos.
Fonte: CarNewsChina
