A Renault Niagara chega ao Brasil para disputar diretamente o espaço da Fiat Toro, com uma lista mais extensa de assistências à condução e menor consumo. A resposta da rival está nas ofertas das concessionárias e na capacidade de transportar mais peso. Entre a Niagara Iconic 4x2 e a Toro Volcano MHEV com pacote Tech, a escolha depende das prioridades do comprador.
As duas combinam características de picape com conforto próximo ao de SUVs médios. Desenvolvida com foco na América Latina, especialmente no Brasil, a Renault utiliza a plataforma RGMP, compartilhada com o Boreal, e estreia em quatro versões com motor 1.3 turbo flex de 160 cv.
Segurança e conforto favorecem a Niagara
O principal diferencial da Iconic está no conjunto de equipamentos. Ela oferece controle de cruzeiro adaptativo com Stop & Go, assistente de permanência em faixa, reconhecimento de placas, câmera de 360° e frenagem automática de emergência traseira.
Também estão presentes frenagem pós-colisão, alerta de saída segura dos ocupantes, monitor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro. Na Toro Volcano, os dois últimos recursos dependem do pacote Tech, que acrescenta ainda ajuste elétrico do banco do motorista e sensor de estacionamento dianteiro. Esses itens são de série na Renault.
A Fiat dispõe de frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa e farol alto automático. Ambas têm seis airbags, ar-condicionado de duas zonas, chave presencial, carregador por indução e freio de estacionamento eletrônico.
Na cabine, a Niagara amplia a vantagem com painel digital de 10 polegadas, ante 7 polegadas da Toro, além de saídas de ventilação traseiras, superfícies macias no painel e nas portas dianteiras e iluminação personalizável.
Menor peso compensa potência inferior
Embora tenha 16 cv a menos, a Niagara Iconic pesa 1.484 kg, ficando 238 kg abaixo da concorrente. Seu câmbio de dupla embreagem também contribui para as respostas mais rápidas. Para entender essa solução, veja como funcionam os diferentes tipos de câmbio de dupla embreagem.
| Dado | Niagara Iconic 4x2 | Toro Volcano MHEV |
|---|---|---|
| Zero a 100 km/h | 9,9 segundos | 10 segundos |
| Velocidade máxima | 180 km/h, limitada eletronicamente | 197 km/h |
| Tanque | 50 litros | 55 litros |
| Volume da caçamba | 938 litros | 937 litros |
| Capacidade de carga | 613 kg | 670 kg |
A Renault também apresenta menor consumo em todos os ciclos comparados, sobretudo na estrada. Mesmo com tanque menor, consegue maior autonomia rodoviária. O sistema híbrido leve de 48 volts da Fiat não foi suficiente para inverter essa vantagem.
Caçamba divide os pontos fortes
A diferença de volume entre os compartimentos é de apenas um litro. A Niagara se destaca pela capota rígida retrátil de série na Iconic e por um espaço de 36 litros atrás do banco traseiro para guardar objetos.
Já a Toro leva 57 kg adicionais e oferece tampa com abertura bipartida, que facilita alcançar a parte mais distante da caçamba. Para quem prioriza carga útil, a Fiat fica à frente.
Preço negociado muda a disputa
A Toro Volcano MHEV com pacote Tech custa R$ 201.180 na tabela, antes de eventuais acréscimos pela pintura. Nas ofertas para pessoas físicas, porém, aparece por R$ 181.990, tornando-se mais barata que a concorrente.
A Niagara Iconic tem desconto de lançamento de R$ 10 mil, sem prazo de validade informado. Ainda assim, a Fiat leva vantagem no desembolso nas condições comparadas. A Renault se sobressai para quem procura mais recursos de segurança, conforto e economia de combustível.
Fonte: AutoPapo
