Uma câmera equipada com inteligência artificial ajudou a registrar 3.157 multas em cinco meses na rodovia Dom Pedro I, em Campinas, no interior paulista. No mesmo ponto, a fiscalização havia contabilizado 281 autuações durante todo o ano de 2025. A média mensal passou de aproximadamente 23 para 631 registros.
O equipamento começou a apoiar a Polícia Militar Rodoviária em abril de 2026, depois de uma etapa de testes. Embora o sistema selecione imagens com indícios de irregularidades, a decisão de autuar continua sob responsabilidade dos policiais, que verificam cada registro.
Caminhões e falta do cinto concentram autuações
Quase metade das multas no trecho urbano de Campinas envolveu caminhões que circulavam irregularmente pela faixa esquerda. Outros 40% dos registros estavam relacionados a motoristas ou passageiros sem cinto de segurança.
Segundo Murilo Perez, gerente de Atendimento de Operações da concessionária Rota das Bandeiras, identificar a ausência do cinto a olho nu era uma tarefa difícil por causa da velocidade dos veículos. A análise automatizada amplia a capacidade de detectar esse comportamento.
A concessionária investiu cerca de R$ 50 mil na câmera. A expansão prevê mais dois equipamentos em novembro de 2026 e um quarto no início de 2027.
Alerta da câmera não significa multa automática
O funcionamento começa com a análise das imagens dos veículos. Ao reconhecer uma possível infração, como uso de celular, falta do cinto ou circulação irregular de caminhões, o sistema produz um alerta. Os registros seguem para os Centros de Controle Operacional das concessionárias, onde passam pela avaliação policial.
Essa distinção é importante para interpretar os resultados divulgados em outras rodovias. Na Raposo Tavares, por exemplo, duas câmeras identificaram 2.316 possíveis infrações entre 3 de agosto e 3 de setembro de 2026. Desse total, 1.386 envolviam ausência do cinto e 930 estavam ligadas ao uso de celular ou fones de ouvido ao volante.
Os equipamentos ficam nos quilômetros 17, sentido interior, e 18, sentido capital. A Ecovias Raposo Castello não informou quantos desses alertas resultaram efetivamente em multas, pois a consolidação das autuações cabe à polícia.
Dados de acidentes exigem cautela
Entre os quilômetros 15 e 20 da Raposo Tavares, foram contabilizados 67 acidentes em julho e agosto de 2026, ante 86 no mesmo intervalo de 2025. A redução foi de 22%, conforme dados da Artesp e da concessionária. As ocorrências com vítimas graves ou fatais passaram de cinco para uma.
Não é possível, porém, atribuir essa queda apenas às câmeras. A fiscalização com apoio da tecnologia começou em 3 de agosto, enquanto o levantamento inclui julho. Além disso, outras medidas de segurança viária foram adotadas no trecho.
Monitoramento também apoia combate ao crime
Segundo a Agência de Transporte do Estado de São Paulo, quase 100 câmeras com inteligência artificial estão instaladas nas rodovias concedidas paulistas. A tecnologia também auxilia a identificação de veículos roubados, clonados ou associados a atividades ilícitas.
A Polícia Militar Rodoviária informa que a expansão ocorre por meio de parcerias com concessionárias e com o Departamento de Estradas de Rodagem. Há estudos para levar o sistema a outras estradas do estado.
Fonte: UOL Carros
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