A Jeep iniciou uma grande campanha de recall para unidades do Wrangler e da Gladiator produzidas entre os anos-modelo 2021 e 2025. A convocação atinge mais de 1 milhão de veículos nos Estados Unidos e será ampliada para outros mercados, depois da identificação de uma falha que pode provocar superaquecimento e incêndio no compartimento do motor.
De acordo com as informações divulgadas, o problema está na bomba eletro-hidráulica da direção assistida. A conexão entre o chicote elétrico e a placa eletrônica pode apresentar resistência excessiva devido a uma falha dimensional em um dos conectores, fazendo com que os terminais aqueçam e derretam.
Nesse caso, o risco não desaparece imediatamente após o desligamento do veículo. O calor acumulado pode danificar componentes próximos e, em situações extremas, inflamar fluidos presentes no cofre do motor. Por essa razão, os proprietários norte-americanos foram orientados a estacionar os veículos ao ar livre e longe de edificações até a realização da inspeção.
A campanha abrange 1.076.999 exemplares nos Estados Unidos. Desse total, aproximadamente 787.900 unidades correspondem ao Wrangler e outras 289.100 são da Gladiator. A Stellantis também estima que mais de 254 mil veículos sejam convocados em outros países.
De uma forma geral, praticamente todas as versões produzidas no período podem estar envolvidas, independentemente da motorização ou transmissão. A lista inclui exemplares com motor 2.0 turbo, V6 3.6 e até o Wrangler 392 equipado com o V8 Hemi.
Nem todos os carros fabricados entre 2021 e 2025 apresentam a falha. Veículos produzidos depois de 2 de dezembro de 2024 já utilizam componentes modificados. Também ficaram fora da campanha Wrangler anteriores a 24 de junho de 2020 e Gladiator montadas antes de 18 de agosto daquele ano.
Entre os possíveis sinais do defeito estão a perda da assistência da direção e o surgimento do aviso “Service Power Steering” no painel. A estimativa da fabricante é de que aproximadamente 0,1% da frota envolvida tenha efetivamente o problema.
A investigação contabilizou cerca de 51 relatos de incêndio e um possível caso de ferimento, mas não houve mortes. A Stellantis reconheceu ao menos 47 ocorrências relacionadas ao superaquecimento ou derretimento dos conectores até março de 2026.
Inicialmente, as concessionárias deverão inspecionar o chicote e a bomba da direção. Dependendo das condições, será necessário substituir um dos componentes ou todo o conjunto.
Por enquanto, não existe campanha anunciada para o Brasil. Entre 2021 e 2025, foram emplacadas no país 588 unidades do Wrangler e 801 da Gladiator. Os dois modelos custam atualmente R$ 529.990.
