A Kia revelou, nesta semana, a reestilização pela qual o seu Niro está passando, pelo menos no mercado internacional. O visual fica um pouco mais refinado, deixando o SUV com cara de veículo elétrico, mesmo que ainda seja vendido à combustão. No interior, destaque para uma nova tela e para a escolha de manter os botões no painel.
O carro muda especialmente na parte da frente, onde adota os elementos da linguagem de design “Opposites United”, já aplicada em toda a linha da marca, do EV3 ao EV9. Algumas mudanças também foram implementadas na parte de trás, com um novo conjunto de lanternas escurecidas.
No interior, o carro mudou menos. O que antes eram duas telas agora passa a ser apenas uma tela de 12,3" com arranjo duplo. O painel também chega com algumas mudanças no formato justamente para conseguir acomodar essas telas, e o volante passa a ser o mesmo visto em outros modelos atualizados, como Sportage e Stonic.
A montadora escolheu ainda manter os botões físicos no painel, indo na contramão de muitas renovações que acontecem em modelos do seu segmento. A chefe de design da marca, Jochen Paesen, já havia declarado em entrevistas que pretende manter os botões, mesmo integrando mais funções.
O conjunto mecânico segue o mesmo, formado pelo motor 1.6 de injeção direta associado a um motor elétrico, para um total de 141 cv de potência e 27 kgfm de torque, o mesmo utilizado no Hyundai Kona. A transmissão é automática de 6 velocidades.
Nesse primeiro momento, o carro foi apresentado na Coreia do Sul, mas, em outros mercados, ele pode ser encontrado em configurações variadas, incluindo híbrido do tipo PHEV (plug-in) e também elétrico puro.
Por enquanto, a revelação indica apenas um movimento de renovação, sem que a montadora tenha feito o anúncio oficial do começo das vendas no mercado internacional. Por isso, o modelo ainda não tem previsão de lançamento no Brasil, mas não deve chegar em 2026.
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