A Zontes ampliou sua linha de scooters no Brasil com o lançamento da nova 368G, modelo de proposta aventureira que chega para disputar espaço entre as opções de média cilindrada. A novidade estreia com preço público sugerido de R$ 45.800, sem incluir frete, e aposta em uma lista de equipamentos mais ampla do que a normalmente encontrada nessa categoria.
De acordo com as informações divulgadas, a Zontes 368G é baseada na 350E, que segue em linha no mercado nacional, mas adota uma configuração mais voltada ao uso crossover. O visual lembra o de motocicletas big trail, com linhas robustas, rodas raiadas, pneus sem câmara e maior vão livre em relação a scooters urbanas convencionais.
O conjunto mecânico utiliza motor monocilíndrico de 367,6 cm³, quatro tempos, com refrigeração líquida e injeção eletrônica. A potência é de 39 cv a 7.500 rpm, enquanto o torque chega a 4,0 kgfm a 6.000 rpm. A transmissão é automática do tipo CVT, solução comum em scooters e importante para facilitar o uso no trânsito urbano.
Segundo a fabricante, o motor deriva da linha 350, mas recebeu nova calibração, curva de torque revisada, redução de peso e trocador de calor. Na prática, essas mudanças buscam melhorar a eficiência e a dirigibilidade, especialmente em retomadas e trechos de uso misto.
A ciclística também recebeu atenção. A 368G traz chassi de aço reforçado, suspensão dianteira Marzocchi invertida com ajustes de compressão e retorno, além de dois amortecedores traseiros com regulagem de pré-carga. O sistema de freios utiliza discos nas duas rodas e ABS, enquanto o controle de tração trabalha em conjunto com o acelerador eletrônico.
Outro diferencial está no pacote eletrônico. A scooter oferece três modos de pilotagem, piloto automático, monitoramento da pressão dos pneus, chave presencial e possibilidade de desligar o ABS traseiro em pisos de baixa aderência. De uma forma geral, é uma combinação que aproxima o modelo de motocicletas mais sofisticadas, embora a proposta continue sendo a de uma scooter aventureira.
A lista de equipamentos inclui painel TFT colorido de 8 polegadas, com quatro interfaces gráficas e integração ao aplicativo Zontes Smart. O modelo também traz câmeras dianteira e traseira integradas, capazes de registrar os deslocamentos, recurso ainda pouco comum em motos vendidas no Brasil.
No uso cotidiano, a 368G aposta em conveniência. Há espaço sob o banco para dois capacetes fechados, seis portas USB, sendo três USB-A e três USB-C, porta-luvas, bolha com ajuste de altura, guidão ajustável, iluminação full LED, faróis auxiliares de fábrica, partida sem chave e abertura eletrônica dos compartimentos.
Em dimensões, a scooter mede 2.230 mm de comprimento, 925 mm de largura, 1.470 mm de altura e 1.560 mm de entre-eixos. O vão livre do solo é de 180 mm, o tanque tem capacidade para 17,5 litros e o peso seco declarado é de 191 kg.
Disponível nas cores marrom, verde, branca e prata, a Zontes 368G chega como uma opção para quem busca uma scooter mais equipada e com maior capacidade de enfrentar pisos irregulares, sem abrir mão da praticidade da transmissão automática.
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