A Ducati Diavel V4 2027 terá novamente uma versão S, agora equipada com suspensão semiativa Öhlins SmartEC-3, bateria de íon-lítio e manoplas aquecidas. A linha também incorpora um painel TFT de 6,9 polegadas e passa a oferecer personalização com montagem na fábrica. Preços e disponibilidade no Brasil ainda não foram confirmados.
Apresentada em um evento anterior à EICMA 2026, a atualização preserva os 168 cv do motor V4 Granturismo. Em vez de ampliar a potência, a fabricante concentrou as novidades nos equipamentos, nos recursos eletrônicos e nas possibilidades de configuração.
O que diferencia a Diavel V4 S
Ausente desde a chegada do motor V4 à família, a configuração S retorna com a suspensão Öhlins SmartEC-3 como principal diferencial. O sistema semiativo ajusta seu funcionamento em tempo real de acordo com as condições de utilização.
Além da bateria de íon-lítio e das manoplas aquecidas, essa versão recebe acabamento exclusivo nas rodas de liga leve. Ela também terá acesso à oferta completa de cores e configurações do programa Ducati Factory Made.
Motor mantido, respostas e trocas revisadas
O V4 Granturismo continua entregando 168 cv e 12,8 kgf.m de torque. A mudança está no gerenciamento eletrônico: segundo a Ducati, a revisão busca suavizar as respostas do acelerador em baixas e médias rotações.
A transmissão passa a contar com o Ducati Quick Shift 2.0. A fabricante afirma que a atualização permite trocas de marchas mais rápidas e precisas.
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Tela de 6,9 polegadas integra atualização
O novo painel TFT utiliza tecnologia de colagem óptica e oferece navegação curva a curva de série. As interfaces gráficas são derivadas da Panigale V4, enquanto esses recursos já faziam parte da Diavel V4 RS.
A RS também serviu de referência para alterações no desenho, entre elas as novas entradas de ar. A rabeta monoposto foi redesenhada, e as rodas receberam mudanças. A proposta muscle roadster, adotada pela família desde 2010, permanece.
Personalização começa na compra
Com a estreia do Ducati Factory Made na família Diavel, o comprador poderá escolher pinturas, componentes e pacotes de equipamentos durante a aquisição. As combinações serão montadas diretamente na fábrica, em vez de depender de uma configuração posterior.
A versão S terá a maior variedade de escolhas, mas a relação completa de opções ainda não foi detalhada. Também seguem sem divulgação os preços e o calendário de chegada às concessionárias. A linha 2027 não está confirmada para o mercado brasileiro.
Fonte: MOTOO
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