A Dafra anunciou o lançamento da SYM ADXTG 300 2027 no Brasil. A novidade chega como uma scooter aventureira de média cilindrada, com preço sugerido de R$ 32.990, já com frete incluso, e passa a integrar a linha nacional ao lado de modelos como Joyride 300 e Cruisym 300.
A proposta da ADXTG 300 é unir praticidade urbana, conforto para deslocamentos maiores e capacidade para enfrentar pisos irregulares. Ela não é uma trail tradicional, mas adota elementos de visual e ciclística que tentam aproximá-la do universo aventureiro, em uma fórmula parecida com a de scooters crossover que ganharam espaço em mercados asiáticos e europeus.
O visual segue inspiração da ADXTG 150, com linhas angulosas, carenagens robustas e acabamento mais elaborado. O conjunto óptico é totalmente em LED, reforçando a aparência moderna. A Dafra venderá o modelo nas cores Prata Espacial, Cinza Epóxi e Preto Noturno, com chegada às concessionárias prevista para 10 de agosto.
Na mecânica, a SYM ADXTG 300 usa motor monocilíndrico de 278,3 cm³, quatro tempos, quatro válvulas e arrefecimento líquido. O propulsor entrega 26 cv a 8.000 rpm e 2,65 kgfm de torque a 6.000 rpm. A transmissão é automática do tipo CVT, solução típica de scooters e voltada à facilidade de uso no trânsito.
O conjunto posiciona a ADXTG 300 em uma faixa intermediária interessante. Ela oferece mais força e fôlego que scooters urbanas menores, mas ainda mantém uma proposta mais acessível e prática do que motocicletas de maior cilindrada voltadas a viagens.
Entre os principais equipamentos, estão freios a disco nas duas rodas com ABS, controle de tração, chave presencial e painel TFT colorido de 7 polegadas. O display permite personalização da interface e alterna modos de visualização diurno e noturno, recurso importante para leitura em diferentes condições de luminosidade.
A scooter também traz entradas USB-A e USB-C para carregamento de dispositivos eletrônicos. Esse tipo de item se tornou quase obrigatório em modelos urbanos e touring, especialmente para quem usa navegação no celular ou passa muitas horas sobre duas rodas.
A ciclística reforça a proposta aventureira. Na dianteira, há suspensão telescópica com 110 mm de curso. Atrás, o conjunto é biamortecido, com 135 mm de curso. Os pneus têm uso misto e medidas 120/70-15 na frente e 140/70-14 atrás, montados em rodas de liga leve.
O tanque de combustível é outro destaque. Com 16 litros, ele aparece como um dos maiores entre scooters vendidas no Brasil, segundo a Dafra. A combinação entre tanque grande, motor de média cilindrada e câmbio CVT deve favorecer autonomia em deslocamentos urbanos e viagens curtas.
Nas dimensões, a ADXTG 300 mede 2.185 mm de comprimento, 810 mm de largura, 1.325 mm de altura e 1.510 mm de entre-eixos. A altura do assento é de 790 mm, enquanto a distância livre do solo chega a 150 mm. O peso seco informado é de 188 kg.
Esses números mostram que a scooter não é pequena. Ela exige mais espaço que modelos urbanos de entrada, mas oferece presença, proteção e porte compatíveis com sua proposta mais estradeira. O assento relativamente baixo, por outro lado, pode ajudar na adaptação de diferentes perfis de pilotos.
O lançamento também faz parte de uma fase de expansão da Dafra. A fabricante projeta chegar a cerca de 20 mil motocicletas vendidas por ano até 2030. Em 2025, foram aproximadamente 5.500 emplacamentos, e a expectativa para 2026 é encerrar o ano com cerca de 8.400 unidades comercializadas.
Com a SYM ADXTG 300, a Dafra tenta ocupar um nicho ainda pouco explorado no Brasil: o de scooters médias com apelo aventureiro. O preço de R$ 32.990 coloca o modelo acima de scooters urbanas mais simples, mas abaixo de motos touring e adventure maiores, apostando em um público que busca praticidade sem abrir mão de visual robusto e pacote tecnológico.
Adicione o carzin como fonte preferencial no seu Google.