A marca chinesa CFMoto apresentou recentemente uma nova versão da moto categorizada como média-alta cilindrada chamada de 800MT ES 2026. O principal diferencial da novidade é a presença de uma suspensão eletrônica semiativa, desenvolvida em parceria com a japonesa KYB. Apesar de ainda não ser confirmada no mercado brasileiro, a montadora está preparando sua chegada no mercado nacional ao longo desse ano.
Essa variante ES do modelo traz um novo sistema de conjunto de suspensões que consegue se ajustar automaticamente às condições do terreno, à carga transportada e ao estilo de pilotagem. Outra diferença para outros modelos no mesmo segmento é a presença dos garfos invertidos semiativos na parte da frente. Já na parte de trás, o modelo segue com o monoamortecedor com ajuste eletrônico.
Os ajustes da moto tornam a suspensão mais firme no momento em que o piloto assume uma condução esportiva. Já no momento em que a moto está passando por trechos irregulares, a suspensão deve ficar mais macia, para que o piloto não sinta tanto os impactos.
A 800MT ES 2026 também chega com um pacote eletrônico bastante reforçado diante da concorrência, incluindo modos de pilotagem, controle de estabilidade Bosch, ABS com função em curvas e um sensor inercial (IMU) de seis eixos, recursos que ajudam a elevar o nível de segurança e controle tanto no asfalto quanto em trajetos mais difíceis.
O conjunto mecânico é formado por um propulsor bicilíndrico paralelo de 799 cm³, com refrigeração líquida, entregando 91 cv de potência a 9.250 rpm e 6,8 kgfm de torque a 8.000 rpm. Já o sistema de freios utiliza discos dianteiros duplos de 320 mm, com pinças radiais J.Juan de quatro pistões, auxiliados pelo ABS Bosch.
A chegada ao Brasil já foi confirmada, mas os detalhes da operação ainda permanecem desconhecidos do grande público. A chegada será, na verdade, uma expansão da sua presença, já que atualmente ela já possui alguns modelos off-road, UTVs e quadriciclos, mas através do Grupo Unique.
Adicione o carzin como fonte preferencial no seu Google.