A Bajaj registrou no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) o desenho da Chetak C2501, scooter elétrica apresentada na Índia no início de 2026. O registro indica interesse da fabricante em proteger o projeto no Brasil, mas não confirma que o modelo será lançado por aqui.
A Chetak C2501 é a opção mais acessível da atual família elétrica da Bajaj e utiliza bateria de 2,5 kWh instalada no assoalho. O conjunto alimenta um motor de 2,2 kW montado na roda traseira, enquanto a autonomia declarada chega a 113 km.
Na Índia, a scooter alcança velocidade máxima de 60 km/h. Esse número precisaria ser revisto caso a Bajaj queira enquadrá-la como ciclomotor no Brasil, categoria limitada a 50 km/h e potência de até 4 kW. Como o controle é eletrônico, uma eventual limitação de velocidade não exigiria grandes alterações mecânicas.
O carregamento de 0 a 80% leva cerca de 2 horas e 25 minutos, enquanto uma carga completa pode ser feita em menos de quatro horas. O modelo utiliza carregador externo de 750 W.
A scooter pesa 107 kg, tem assento a 763 mm do solo e compartimento de 25 litros sob o banco. Entre os equipamentos estão painel LCD colorido, assistente de partida em rampas e carroceria metálica. A Bajaj também informa classificação IP67 para proteção contra água e poeira.
Na Índia, a Chetak C25 foi lançada por 91.399 rúpias, valor equivalente a cerca de R$ 5 mil em conversão direta. O preço, porém, não indica quanto a scooter custaria no Brasil, já que impostos, logística e posicionamento comercial alterariam o valor final.
Caso seja comercializada por aqui, a Chetak poderia disputar espaço com a Yamaha NEOS, uma das poucas scooters elétricas de fabricante tradicional disponível oficialmente no mercado brasileiro.
Por enquanto, o registro no INPI deve ser tratado apenas como sinal de interesse. A Bajaj não anunciou preço, cronograma ou confirmação de lançamento da Chetak elétrica no Brasil.
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