A Volvo prepara o retorno do XC40 com motorização híbrida ao mercado brasileiro em 2027. Segundo apuração publicada pela imprensa especializada, o SUV voltará ao portfólio com um sistema híbrido leve de 48 volts, ocupando novamente o espaço entre os elétricos compactos e os híbridos plug-in maiores da marca.
A estreia está prevista para o primeiro semestre do próximo ano, embora a Volvo ainda não tenha feito um anúncio oficial sobre versões, preços ou especificações destinadas ao Brasil.
O retorno acompanha a atualização global do XC40. Por fora, o SUV recebeu mudanças na grade, para-choque, capô e para-lamas, além de novos faróis com uma interpretação mais fina da tradicional assinatura conhecida como “Martelo de Thor”.
A cabine também passa por mudanças. A central multimídia cresce para 11,2 polegadas e adota uma interface atualizada, além de integração com serviços do Google e suporte ao Gemini.
O pacote de segurança recebe nova câmera frontal, radares adicionais, 12 sensores ultrassônicos e câmeras de estacionamento atualizadas. Dependendo da versão, estão disponíveis recursos como alerta de abertura de porta, assistência de direção em emergências, Pilot Assist com auxílio de mudança de faixa e câmera de 360 graus.
Na Europa e em outros mercados, o XC40 híbrido leve utiliza motor 2.0 turbo de quatro cilindros combinado ao sistema elétrico de 48 V. Há configurações de 163 cv e 197 cv, associadas ao câmbio automático de dupla embreagem de sete marchas.
Ainda não está definido qual delas será escolhida para o Brasil.
A volta do XC40 com motor a combustão eletrificado também mostra uma mudança na estratégia global da Volvo. A fabricante passou a trabalhar com uma gama mais diversificada de propulsões, mantendo híbridos ao lado dos modelos totalmente elétricos enquanto houver demanda.
Atualmente, a família compacta da marca no Brasil é formada principalmente por EX30, EX40 e EC40 elétricos. O XC40 híbrido deverá acrescentar uma alternativa para consumidores que ainda não querem depender exclusivamente de recarga.
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