Mesmo que a pauta dos últimos dias esteja dominada pela guerra da Rússia contra a Ucrânia, a indústria automotiva segue enfrentando duros problemas, como a falta dos semicondutores no mercado internacional, impactando diretamente a produção de algumas das maiores montadoras do planeta.
A guerra deve tornar a vida das montadoras ainda mais complicada, já que as empresas estavam recém conseguindo se recuperar de todos os impactos negativos causados pela pandemia de Covid-19. Na Ucrânia, por exemplo, a produção de cabos elétricos utilizados em muitos carros fabricados na Europa parou.
Com isso, além das medidas que foram anunciadas por montadoras boicotando o mercado Russo em virtude da guerra, ainda existem as montadoras que estão tendo que suspender a sua produção em outros países do continente. É o caso da Volkswagen, que teve que interromper temporariamente a produção em vários locais, incluindo a produção de carros elétricos em Zwickau e Dresden, na Alemanha (elétricos baseados na MEB).
Além disso, de acordo com as informações que foram publicadas pela Reuters, a Porsche deve pausar a produção de carros elétricos da sua fábrica de Stuttgart-Zuffenhausen na Alemanha. A informação se torna relevante dentro do mercado oficializa o sinal amarelo, já que se trata de uma montadora que tem um baixo volume de produção quando comparada com outras montadoras.
A Porsche deve suspender a produção de toda família Taycan até o final da próxima semana, no mínimo, pela falta de componentes. A montadora estima que essa parada deve impactar em 200 unidades do Taycan por dia.
O Automotive News publicou nesta semana um levantamento para tentar fazer uma previsão das perdas na fabricação dos carros no continente europeu, que deve ficar entre 50 e 100 mil unidades no mercado europeu.
E a guerra ainda deve agravar ainda mais a falta de semicondutores no mundo inteiro, pois a Ucrânia é responsável pela metade do fornecimento global de gás neon utilizado para alimentar lasers, que são utilizados nos processos de fabricação dos chips.
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