Por Rodrigo Duarte

Categoria: Mercado
Tempo de leitura: 3 minutos

A Audi confirmou algumas informações sobre o seu novo RS3 2022, que é a versão esportiva do carro A3. O modelo terá um motor de cinco cilindros, o que já acontecia nas versões anteriores, mas agora com configuração 2.5 turbo. Além das mudanças que foram feitas na parte mecânica, o carro também passou por algumas alterações no design.

Novo Audi RS3 2022 terá motor 2.5 turbo de 400 cv / Créditos: Reprodução

As mudanças serão feitas tanto na versão hatch quanto na versão sedan. Dentre as principais mudanças no design se destacam as alterações feitas na grade e no seu contorno, com um preto brilhante que domina a frente do veículo. Além disso, o modelo também conta com entradas de ar nos cantos do para-choque.

Os modelos contam também com uma nova assinatura em LED no farol com uma bandeira quadriculada e que faz uma pequena coreografia projetada ao se aproximar ao sair do veículo, soletrando a sigla RS3. Saias laterais mais agressivas, um para-choque traseiro ventilado com a mesma malha hexagonal do para-choque dianteiro e um spoiler de teto sutil no teto do hatch, ou na tampa do porta-malas do sedã, completam as outras mudanças aerodinâmicas do RS3.

Novo Audi RS3 2022 terá motor 2.5 turbo de 400 cv / Créditos: Reprodução

Por dentro, o novo RS3 terá um cluster digital Audi Virtual Cockpit de 12,3 polegadas e uma central multimídia MIB3 de 10,1 polegadas, tornando o veículo compacto muito mais fácil de interagir. A montadora também incluiu uma série de atualizações esportivas, incluindo um head-up display, acabamento de fibra de carbono de série e modos “RS Runway” ou gráfico de barras para o conta-giros (facilitando as trocas de marcha devidamente cronometradas sem olhar diretamente para o conjunto de medidores).

O conjunto mecânico conta com o já citado motor 2.5 turbo de cinco cilindros em linha. A versão global deve entregar um total de 400 cv de potência e 51 kgfm de torque. Além da tração nas quatro rodas, o modelo também terá um modo de direção exclusivo, chamado RS Torque Rear, que envia o máximo de potência para as rodas traseiras.

As vendas devem começar no próximo mês no mercado europeu, com preço inicial estimado em 60 mil euros para o hatch e 62 mil euros para a versão sedan. A montadora ainda não se pronunciou sobre o lançamento do modelo no Brasil.

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