A Mercedes-Benz anunciou nesta semana a renovação do modelo GLC, com algumas novidades. A principal é a volta da aposta da montadora em um propulsor de seis cilindros, no sistema conhecido como “seis-em-linha”, de 3.0 litros, que poderá entregar quase 500 cv de potência.
De acordo com as informações divulgadas pela empresa, o bloco utilizado nesse carro será o mesmo M256M turboalimentado do CLE 53. Mas a grande diferença é que o novo GLC terá o acompanhamento de um sistema de eletrificação leve, de 48 volts.
Com essa ajuda do sistema elétrico, o carro ganha até 23 cv e 21,3 kgfm. Além disso, os motoristas também ganham a opção de utilizar o modo Velejar. O motor elétrico fica acoplado à transmissão AMG SpeedShift TCT de nove marchas, automatizada e banhada a óleo.
O conjunto inteiro do novo GLC vai entregar 449 cv e 61,2 kgfm. Os dados oficiais de desempenho do modelo indicam que ele vai de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos. O SUV ainda oferece um OverBoost que aumenta o torque para 65 kgfm durante dez segundos.
O carro chega com uma série de novidades técnicas muito interessantes, e uma delas é a presença do modo Drift, que estará disponível apenas para as pessoas que adquirirem o pacote opcional AMG DYNAMIC PLUS. Ao ser ativado, o carro ganha tração traseira pura, com os sistemas de estabilidade desativados.
Já a suspensão do carro terá três calibrações — Comfort, Sport e Sport+ —, podendo variar entre conforto e dinâmica. Todo o recurso é baseado no sistema AMG RIDE CONTROL, com molas de aço e amortecimento adaptativo.
Por enquanto, ainda não existe confirmação de venda dessa nova configuração do Mercedes-AMG GLC para o mercado brasileiro.
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