Mais vendidos de julho traz 3 elétricos no Top 10: Confira a lista

O ranking de carros mais vendidos do Brasil em julho trouxe um sinal forte de mudança no mercado nacional. A Fiat Strada manteve a liderança geral, mas a grande novidade foi a presença de três modelos 100% elétricos entre os dez veículos mais emplacados do mês: BYD Dolphin Mini, BYD Dolphin e Geely EX2.

Segundo o levantamento da K.Lume Consultoria, a Strada fechou julho com 14.912 unidades licenciadas. O volume garantiu uma vantagem confortável sobre os dois modelos da Volkswagen que completaram o pódio: Polo, com 10.340 unidades, e Tera, com 10.165 unidades.

A picape compacta da Fiat continua mostrando força por combinar vendas no varejo, uso profissional, frota e presença em diferentes regiões do país. Mesmo com a expansão dos SUVs e dos elétricos, a Strada segue como um dos produtos mais consistentes do mercado brasileiro.

A disputa logo abaixo da líder também foi relevante. O Chevrolet Onix ficou em quarto lugar, com 9.313 unidades, beneficiado por um bom desempenho nos últimos dias do mês. Na quinta posição apareceu o Fiat Argo, com 8.612 emplacamentos, mantendo a Fiat com dois modelos entre os cinco primeiros.

O destaque mais simbólico, porém, veio na sequência. O BYD Dolphin Mini alcançou o sexto lugar, com 7.265 unidades, resultado inédito para o compacto elétrico. O modelo se consolidou como principal representante da eletrificação de entrada no Brasil, agora não apenas dentro do nicho de elétricos, mas no ranking geral de automóveis e comerciais leves.

Na oitava posição, o BYD Dolphin também apareceu com força, somando 6.492 unidades. Já o Geely EX2 entrou no top 10 pela primeira vez, em nono lugar, com 5.898 emplacamentos. A presença simultânea desses três elétricos confirma que a categoria deixou de ocupar apenas uma faixa de curiosidade tecnológica e passou a influenciar o volume total do mercado.

Esse avanço também mostra a força das marcas chinesas. BYD e Geely aparecem em posições de destaque, enquanto a GWM emplacou o Haval H6 na 13ª colocação, com 5.533 unidades. Foi a primeira vez que o SUV eletrificado da GWM superou a marca de 5 mil emplacamentos em um mês.

Outro novato importante foi o Toyota Yaris Cross, que ficou em 16º lugar, com 5.036 unidades. O SUV compacto da Toyota ainda está em fase inicial de mercado, mas já apareceu acima de modelos consolidados como Fiat Fastback, Jeep Compass, Renault Kwid e Fiat Pulse.

O top 10 de julho ficou formado por Fiat Strada, Volkswagen Polo, Volkswagen Tera, Chevrolet Onix, Fiat Argo, BYD Dolphin Mini, Volkswagen T-Cross, BYD Dolphin, Geely EX2 e Hyundai Creta. A lista mostra um mercado bem mais fragmentado, com hatches, SUVs, picapes compactas e elétricos disputando espaço no topo.

Também chama atenção o desempenho do Volkswagen Tera. O SUV de entrada da marca ficou em terceiro lugar, praticamente empatado com o Polo, indicando que a Volkswagen conseguiu posicionar o modelo rapidamente entre os produtos de maior volume do país.

Na outra ponta, a Hyundai viveu um cenário menos comum. O HB20 ficou apenas na 32ª posição, com 3.037 unidades, enquanto o i20, recém-chegado, fechou seu primeiro mês cheio com 2.668 unidades. A concorrência interna entre os dois hatches ajuda a explicar a queda do HB20 em relação às posições habituais.

Entre as picapes médias, a Ford Ranger levou vantagem sobre a Toyota Hilux. Foram 3.402 unidades para a Ranger, contra 3.369 da Hilux. A diferença pequena mostra uma disputa acirrada em um segmento importante, especialmente entre consumidores de uso misto, rural e empresarial.

O ranking de julho, portanto, não mostra apenas quem vendeu mais. Ele revela uma mudança de temperatura no mercado brasileiro. A liderança da Strada segue sólida, mas a entrada de três elétricos no top 10 e o avanço de marcas chinesas indicam que a eletrificação já começou a mexer na hierarquia tradicional das vendas.

Confira o Top 10 de julho de 2026:

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