A Great Wall Motors decidiu apresentar no mercado norte-americano uma nova opção de motor V8 bi-turbo, indo na contramão da preocupação com as novas regras de emissões. O propulsor foi mostrado pela primeira vez durante a Consumer Electronics Show (CES) e deve funcionar integrado a sistemas híbridos.
De acordo com as informações que foram divulgadas durante o evento, o novo motor é de ciclo Miller, um tipo de sistema que tem taxa de expansão maior que a taxa de compressão, extraindo, assim, mais energia da queima do combustível. Ele utiliza um sistema biturbo com intercooler refrigerado a água montado na frente e tubulação pós-impulso interligada para compensar a perda de potência pela menor compressão.
O motor conta ainda com sistema de injeção dupla de combustível, duas bombas de óleo e um limitador de giros em 8.000 rpm. Essa pode ser considerada como uma novidade, já que esse tipo de estrutura não é comum em motores grandes. Mas, apesar dos detalhes técnicos, a GWM não divulgou a potência final. Tudo indica que fique em torno dos 500 cv.
Um dos primeiros projetos que deve ser criado com esse novo motor é um hipercarro V8 que deve ser projetado para ser um concorrente direto de modelos como o BYD Yangwang U9, que utiliza propulsão 100% elétrica.
Esse hipercarro está sendo desenvolvido desde o ano de 2021. O modelo não possui nome ainda, sendo tratado com o codinome “BG”. Mas o lançamento deve acontecer sob uma nova submarca chamada Zixin Qiche (Auto Confiança, em tradução livre), registrada oficialmente no início de 2025.
Outro possível projeto a adotar esse propulsor apresentado em solo norte-americano é um veículo de ultra-luxo baseado na Packard. O pouco que se sabe desse carro são alguns teasers que circularam nas redes sociais Weibo. Neles, foi identificado um design de modelo clássico dos anos 30.
