A BYD confirmou o nome Mako para sua nova picape intermediária, modelo que será lançado no Brasil com a proposta de disputar espaço diretamente com a Fiat Toro. A novidade faz parte do plano da marca chinesa de ampliar sua atuação no segmento de utilitários, apostando em eletrificação e tecnologia como principais diferenciais.
De acordo com as informações divulgadas nessa fase, a BYD Mako utilizará um conjunto híbrido que combina motor a combustão com propulsão elétrica. Nesse caso, o sistema deve seguir a arquitetura já conhecida da marca, com base na tecnologia DM-i, adaptada para funcionamento com etanol, o que reforça o foco no mercado brasileiro.
No conjunto mecânico, tudo indica que a picape contará com motor 1.5 turbo a combustão trabalhando em conjunto com um ou dois motores elétricos, dependendo da configuração. A potência combinada pode superar a casa dos 300 cv, com torque elevado disponível desde baixas rotações, característica comum em veículos eletrificados.
A transmissão deve ser automatizada específica para sistemas híbridos, priorizando eficiência energética e entrega progressiva de potência. Outro ponto importante é a possibilidade de tração integral elétrica em versões mais completas, com motor adicional no eixo traseiro, ampliando a capacidade de uso em diferentes tipos de terreno.
A bateria, por sua vez, deve utilizar tecnologia LFP (fosfato de ferro-lítio), já adotada pela BYD em outros modelos. A expectativa é de autonomia relevante no modo elétrico, embora os números oficiais ainda não tenham sido confirmados para o modelo. Nesse sentido, a proposta é oferecer baixo consumo no uso urbano e maior eficiência em trajetos mistos.
Em termos de dimensões, a Mako deve se posicionar próxima à Fiat Toro, com porte intermediário e foco em versatilidade. Na prática, isso inclui caçamba funcional, cabine dupla e suspensão ajustada para equilíbrio entre conforto e capacidade de carga.
No interior, o modelo deve seguir o padrão da marca, com central multimídia de grande porte, painel digital e pacote avançado de assistentes de condução. De uma forma geral, a BYD busca posicionar a picape como uma alternativa mais tecnológica dentro do segmento.
No mercado brasileiro, a expectativa é que a Mako chegue com preço na faixa entre R$ 200 mil e R$ 250 mil, dependendo da versão. Ao que tudo indica, o posicionamento será competitivo frente às versões mais completas da Fiat Toro e de outras picapes intermediárias.
Por enquanto, a BYD ainda não confirmou a data exata de lançamento, mas tudo indica que o modelo deve chegar ao país nos próximos anos, como parte de uma estratégia mais ampla de expansão da marca no segmento de utilitários eletrificados.
