Por Rodrigo Duarte

Categoria: Mercado
Tempo de leitura: 2 minutos

Com o consolidado dos números de vendas de veículos no mercado brasileiro em julho de 2025, o país bate mais um recorde no segmento de eletrificados. De acordo com os dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), foram emplacadas 7.010 unidades 100% elétricas no mês passado, um número maior do que a quantidade registrada em maio. Ao todo, já são mais de 500 mil modelos, incluindo híbridos, circulando.

Brasil supera marca de meio milhão de veículos eletrificados / Créditos: Reprodução

Os números mostram ainda que em julho foram vendidos 19.016 veículos eletrificados leves com tração elétrica, incluindo os modelos BEV (elétricos a bateria), PHEV (híbridos com recarga externa), HEV (híbridos convencionais) e HEV Flex (híbridos com motor flex). Com isso, o segmento já representa 8,27% do total de vendas de veículos no país.

Quando analisadas as diferentes categorias de veículos eletrificados que podem ser encontrados no mercado brasileiro, os híbridos convencionais (HEV) acabaram se destacando. O desempenho das vendas de julho foi 70% maior do que o registrado no mesmo mês do ano passado.

Todas essas vendas registradas no mês anterior também acabaram fazendo com que o segmento atingisse uma outra marca histórica. Já existem mais de 500 mil veículos eletrificados vendidos e circulando no país. Os dados levam em consideração o começo da série histórica, no ano de 2012.

Brasil supera marca de meio milhão de veículos eletrificados / Créditos: Reprodução

Outro segmento importante de veículo elétrico que apresentou um avanço muito importante foi o de ônibus elétrico. Os dados indicam que foram vendidas 160 unidades no mês de julho, o que quebrou mais um recorde, sendo o maior volume já registrado.

Vale lembrar que, por decisão da ABVE, desde fevereiro de 2025 os modelos de veículos que são classificados como micro-híbrida (MHEV) não estão sendo computados nessa mesma conta. Esses modelos utilizam sistemas de 12V ou 48V para auxiliar o motor a combustão, mas não são capazes de tracionar as rodas com eletricidade.

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