Por Rodrigo Duarte
- Atualizado
Categoria: Lançamentos
Tempo de leitura: 2 minutos

O mercado brasileiro estava de olho nos lançamentos da GM durante o Salão do Automóvel de Buenos Aires, especialmente do SUV Trax para saber se a montadora vai lançar o carro por aqui ou não. Mas parece que realmente a novela ainda vai seguir por mais um tempo, já que a montadora disse que ainda não tem uma decisão sobre o lançamento ou não do carro no Brasil.

Trax (Tracker) é lançado na Argentina / Créditos: Reprodução

Uma das principais dificuldades que a montadora está enfrentando para trazer o Trax para cá é o limite imposto pelo Governo Federal para importação de carros do México dentro do acordo para redução de impostos. Isso porque atualmente a montadora já traz uma grande quantidade de unidades do Captiva e do Sonic para cá. Apesar disso, o presidente da montadora declarou na Argentina que existe muita vontade de trazer o carro para o Brasil.

Além do México, o carro também será feito na Coreia do Norte, mas a montadora acredita que se importar o veículo para cá sem a redução dos impostos do tratado com o país Mexicano os custos serão altos e o carro não vai conseguir encontrar um nicho. Além disso, a montadora descartou a possibilidade de produzir o Trax aqui no Brasil, pelo menos neste primeiro momento. Segundo os dirigentes, todas as fábricas da GM no Brasil já estão operando na sua capacidade máxima e não existe previsão de investimentos no sentido de ampliar ou criar uma nova planta.

Tracker na Argentina

A montadora adotou a estratégia de batizar o veículo no País com o nome de Tracker, mas no resto do mundo a GM manteve o nome Trax. Trata-se de um novo utilitário compacto de destaque da GM este ano. O carro acabou sendo flagrado este ano circulando pelas ruas da Argentina em caráter de testes, foi quando surgiram as primeiras imagens do veículo.

A configuração do carro que será lançado na Argentina o motor 1.8 de 140 cv de potência e entregando ao motorista 17,8 kgfm, o mesmo motor do Cruze. O câmbio do veículo é de cinco velocidades manual, ou de seis velocidades automático.

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