A Ram lançou oficialmente a Dakota Big Horn no mercado brasileiro, ampliando a linha da picape média com uma configuração de entrada. O modelo chega por R$ 249.990 na modalidade de venda direta e já pode ser encontrado a pronta entrega nas concessionárias da marca.
O valor fica R$ 50 mil abaixo da Dakota Warlock, até então a opção mais acessível da gama e tabelada por R$ 299.990. Nesse caso, a estratégia é aumentar o alcance comercial da caminhonete, que compartilha sua base estrutural e mecânica com a Fiat Titano.
Visualmente, a Big Horn adota acabamento mais simples que as versões superiores. A imagem divulgada mostra a retirada dos estribos laterais e do santantônio, além de rodas de liga leve sem acabamento diamantado ou pintura escurecida. A grade também aparenta ter menos elementos cromados, enquanto os faróis de LED foram preservados.
Apesar do posicionamento inferior, a lista de equipamentos segue ampla. A versão traz frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de ponto cego, assistente de manutenção em faixa e câmeras com visão de 360 graus.
O pacote também inclui seis airbags, ar-condicionado digital de duas zonas, central multimídia de 12,3 polegadas com conectividade sem fio, painel digital de 7 polegadas, carregador de celular por indução refrigerado e bancos dianteiros com ajustes elétricos.
Na caçamba, a Dakota Big Horn oferece capota marítima, protetor com iluminação em LED e tampa com trava elétrica e amortecimento. Chave presencial, partida por botão, retrovisores rebatíveis com aquecimento e acendimento automático dos faróis completam o conteúdo já confirmado pela rede.
No conjunto mecânico, não houve redução. A picape mantém o motor 2.2 turbodiesel de quatro cilindros, capaz de entregar 200 cv a 3.500 rpm e 45,9 kgfm de torque a partir de 1.500 rpm. O câmbio é automático de oito marchas.
A tração 4x4 oferece os modos 2H, 4x4 Auto e reduzida, além de bloqueio do diferencial traseiro e seletor específico para terrenos com baixa aderência. Na prática, a versão mais barata conserva os principais recursos necessários para trabalho, viagens e uso fora de estrada.
A capacidade de carga chega a 1.020 kg, enquanto o limite de reboque é de 3.500 kg. A caçamba tem 1.210 litros e 1,58 metro de comprimento útil, enquanto o tanque de combustível comporta 80 litros.
Em dimensões, a Dakota mede 5,36 metros de comprimento, tem 3,18 metros de entre-eixos e 22,9 cm de altura livre do solo. A suspensão utiliza braços duplos independentes na dianteira e eixo rígido com feixe de molas na traseira, configuração tradicional entre picapes médias.
De uma forma geral, a Big Horn reduz elementos visuais e acessórios externos, mas preserva mecânica, capacidade e boa parte da tecnologia. A expectativa é de que o preço promocional por venda direta ajude a Dakota a disputar clientes de versões intermediárias de Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10 e da própria Fiat Titano.
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