Novo hatch MG4 Urban chega ao Brasil com montagem nacional

A MG Motor oficializou a chegada do novo MG4 Urban ao Brasil. O hatch elétrico estreia como modelo de entrada da marca no país, posicionado abaixo do MG4 já conhecido, e chega com preço inicial de R$ 129.990. A proposta é disputar diretamente com BYD Dolphin Mini, Geely EX2, GAC Aion UT e outros elétricos compactos que ganharam força no mercado nacional.

Apesar do nome, o MG4 Urban não é apenas uma versão simplificada do MG4 convencional. O modelo tem carroceria própria e dimensões maiores que as do irmão vendido anteriormente. São 4,39 metros de comprimento, 1,84 metro de largura, 1,55 metro de altura e 2,75 metros de entre-eixos. O porta-malas tem 477 litros, número elevado para a categoria.

Na prática, o hatch da MG fica mais próximo de um compacto familiar do que de um subcompacto urbano. Em comparação com o BYD Dolphin Mini, por exemplo, ele é 61 cm mais longo e tem 25 cm a mais de entre-eixos. Também supera o Geely EX2 em comprimento e empata com o GAC Aion UT no entre-eixos, mas oferece porta-malas maior.

A chegada do MG4 Urban também marca uma etapa importante da operação industrial da marca no Brasil. O modelo será um dos primeiros veículos da MG a passar por montagem nacional na Planta Automotiva do Ceará, em Horizonte. O complexo também é usado pela Chevrolet para modelos como Spark EUV e Captiva EV.

O projeto prevê investimento inicial de R$ 60 milhões para adequação da linha de montagem, com expectativa de produzir 50 mil veículos nos próximos quatro anos e gerar cerca de 600 empregos. A parceria com a Comexport também envolve um aporte total de R$ 340 milhões em pesquisa, desenvolvimento e futuras motorizações flex.

Mesmo com a montagem local, o MG4 Urban chega inicialmente como elétrico puro. O hatch será oferecido em três versões e duas capacidades de bateria. As configurações Comfort e Luxury usam bateria de 43 kWh, enquanto a Luxury topo de linha terá bateria de 54 kWh.

Em todas as versões, o motor elétrico fica no eixo traseiro e entrega 163 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. Segundo a marca, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8,4 segundos. A autonomia no padrão europeu WLTP varia de 320 km a 415 km, dependendo da bateria. No ciclo do Inmetro, os números homologados são de 299 km para a bateria menor e 358 km para a bateria maior.

O carregamento rápido em corrente contínua permite recuperar de 10% a 80% da carga em cerca de 28 a 30 minutos. Esse dado coloca o modelo em uma faixa competitiva entre elétricos urbanos e compactos familiares, especialmente para quem pretende usar o carro durante a semana e fazer recargas rápidas em viagens curtas.

A versão Comfort 43 kWh custa R$ 129.990 e já traz faróis e lanternas de LED, rack de teto, rodas de 16 polegadas, painel digital de 7 polegadas, multimídia de 12,8 polegadas, sete airbags, ar-condicionado automático de uma zona e pacote com 15 assistentes de condução.

A Luxury 43 kWh sobe para R$ 139.990 e acrescenta rodas de 17 polegadas, aquecimento de volante, aquecimento dos bancos dianteiros, iluminação ambiente, câmeras com visão 360 graus, ajuste elétrico para os bancos dianteiros e carregador de celular por indução. A Luxury 54 kWh, por R$ 149.990, mantém o pacote da versão intermediária e adiciona a bateria de maior capacidade.

Com preço agressivo, bom espaço interno e promessa de montagem nacional, o MG4 Urban chega em um momento estratégico. A disputa entre elétricos chineses e sino-britânicos se intensificou no Brasil, e a MG tenta entrar nesse grupo oferecendo mais carro pelo valor de um hatch elétrico de entrada.