A Hyundai revelou o novo Ioniq 3, modelo elétrico compacto que chega com a proposta de disputar espaço com carros como o BYD Dolphin. O hatch marca a entrada da marca em um segmento mais acessível dentro da linha Ioniq, mantendo foco em tecnologia e eficiência energética.
De acordo com as informações divulgadas, o modelo utiliza a plataforma E-GMP com arquitetura elétrica de 400 volts, priorizando equilíbrio entre custo e desempenho. Nesse caso, o conjunto mecânico é composto por um motor elétrico dianteiro com potência entre 135 cv e 147 cv, entregando torque de aproximadamente 25,5 kgfm.
A motorização trabalha sempre com tração dianteira e permite aceleração de 0 a 100 km/h na faixa de 9 segundos, com velocidade máxima limitada a cerca de 165 km/h. De uma forma geral, o desempenho é semelhante ao de outros elétricos compactos voltados para uso urbano.
A bateria é outro destaque. O Ioniq 3 terá duas opções: uma de 42,2 kWh, com autonomia de até 344 km no ciclo WLTP, e outra de 61 kWh, capaz de alcançar até 496 km. O modelo também suporta recarga rápida, indo de 10% a 80% em cerca de 30 minutos em corrente contínua.
Em comparação com o BYD Dolphin, o Hyundai aposta em maior autonomia na versão mais completa e melhor eficiência aerodinâmica, com coeficiente de apenas 0,263. Por outro lado, o modelo da BYD tende a oferecer maior potência em algumas versões e preço mais competitivo em mercados onde já está consolidado.
Entre os principais equipamentos, o Ioniq 3 oferece:
- Central multimídia com telas de até 14,6 polegadas
- Painel digital completo
- Sistema Android Automotive integrado
- Tecnologia V2L para alimentar dispositivos externos
- Assistentes de condução como controle adaptativo e condução semiautônoma
- Sistema de estacionamento remoto
O interior também chama atenção pelo bom aproveitamento de espaço, com entre-eixos de 2,68 metros e porta-malas de até 441 litros, incluindo compartimento adicional sob o assoalho.
No exterior, o modelo segue a identidade visual “Art of Steel”, com iluminação em LED e linhas que remetem ao antigo Veloster, mas com proposta mais prática e quatro portas.
Em termos de preço, o Ioniq 3 deve chegar ao mercado internacional com valores próximos de 30 mil euros, o que equivale a cerca de R$ 170 mil na conversão direta. Para o Brasil, a marca ainda não confirmou oficialmente a comercialização, mas a tendência é de posicionamento próximo ou ligeiramente acima do BYD Dolphin, caso seja lançado.
A Hyundai também deve oferecer diferentes versões e opções de cores, incluindo tons como branco, preto, cinza, azul e vermelho, além de variações de acabamento interno conforme o pacote escolhido.
