A Audi confirmou o lançamento do novo RS e-tron GT Performance no Brasil, versão mais extrema do superesportivo elétrico da marca. O modelo chega ao mercado nacional apenas sob encomenda e passa a ocupar a posição de topo entre os carros elétricos da fabricante no país.
De acordo com as informações divulgadas, o RS e-tron GT Performance estreia com preço sugerido de R$ 1.334.990. Nesse caso, a proposta da Audi é oferecer um produto de alto desempenho, com foco em tecnologia, personalização e capacidade dinâmica próxima à de supercarros tradicionais.
No conjunto mecânico, o modelo utiliza dois motores elétricos e sistema de tração integral quattro. Com o Launch Control ativado, a potência máxima chega a 925 cv, enquanto o torque alcança 104,7 kgfm. Na prática, o esportivo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos.
A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h. Outro destaque é a função Boost, acionada por um botão no volante, que libera potência adicional temporária para ultrapassagens. O sistema Audi Drive Select oferece seis modos de condução, incluindo Efficiency, Comfort, Dynamic, RS1, RS2 e o novo modo Boost.
A bateria também recebeu atualização importante. O conjunto de íons de lítio agora tem 105 kWh de capacidade e utiliza arquitetura elétrica de 800 volts. De acordo com a marca, o RS e-tron GT Performance aceita recarga rápida em corrente contínua de até 320 kW, suficiente para levar a bateria de 0% a 100% em cerca de 18 minutos em condições ideais.
Outro ponto relevante está na dinâmica. O modelo traz suspensão pneumática ativa, esterçamento do eixo traseiro e sistema quattro elétrico capaz de variar a distribuição de força entre os eixos de forma praticamente instantânea. De uma forma geral, a ideia é combinar aceleração extrema com estabilidade em alta velocidade.
No visual, as mudanças são discretas, mas incluem novas entradas de ar, logotipo atualizado da Audi, para-choque traseiro redesenhado e rodas de 21 polegadas com pneus Pirelli P Zero. Os freios de cerâmica são de série.
Entre os principais equipamentos estão faróis Matrix LED com tecnologia Laser, teto panorâmico com transparência ajustável, câmera 360 graus, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado.
O interior mantém a proposta esportiva com novo volante RS, comandos satélite, acabamentos renovados e logotipo iluminado e-tron GT à frente do passageiro. Ao que tudo indica, o modelo será voltado a um público bastante restrito, especialmente pela combinação entre preço elevado, venda sob encomenda e amplo programa de personalização Audi Exclusive.
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